大家好，今天小编来为大家解答尔滨的兄弟们，你们“生气”了吗？这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
今年冬天冰雪旅游的火爆从哈尔滨开始。元旦假期三天，哈尔滨共接待游客304.8万人次，旅游总收入59.1亿元，创历史峰值。这样的数据无疑颠覆了人们此前对于冬季旅游目的地的认知。一个原本更多人想在冬天“逃离”的地方，却遭遇了“车流量大”。
哈尔滨成为“网红”后，东北其他城市也不甘落后，尤其是长春、吉林等冰雪旅游资源丰富的城市。他们共同促成了历史上最热门的冰雪旅游季节。 “压倒性的财富”或许才刚刚开始。对于黑、季、廖三兄弟来说，最重要的不是如何分蛋糕，而是如何共同把“冰雪蛋糕”做大。
尔滨带来的“压迫感”
1月5日，长春市文化广电和旅游局（以下简称“长春市文化广电和旅游局”）产业发展处处长李震陪同长春市领导来到哈尔滨。此行目的是参加“2024年中国冰雪旅游发展论坛”，长春入选“2024年冰雪旅游十佳城市”。
与其参加论坛，他们更渴望走上哈尔滨街头。这是李真半个月内第二次来哈尔滨。在此之前，他已经有十几年没有去过这位邻居家了。去年年底的一天，他特意晚上10点来到中央大街，看看哈尔滨的夜经济，验证真实的人流是否是他在短视频中看到的那样。
“人潮拥挤，10家商店有8家开门营业，人们还在马迪尔冷饮馆前排队。”中央大街的灯光工程让李真感觉夜晚就像白天一样。他告诉《中国新闻周刊》，“这个冰雪季节，长春也对莲花山度假区、长春冰雪新世界等景区的照明进行了投入，但还有差距。”
作为两个省会城市，长春的旅游收入在2015年就先于哈尔滨达到了1000亿元，并此后持续领先。 2022年，长春旅游收入仍将比哈尔滨高出近300亿元。哈尔滨的“人气”带来的压力可想而知。长春市各级官员前往哈尔滨，从冰雪雕塑的精美程度到精心切割的冻梨，在各个细节上寻找差距。有人感叹：“我们能像哈尔滨人那样切冻梨吗？”
1月5日从哈尔滨返回长春后，李真在等车时接到通知，下周一上午9点30分召开冰雪旅游主题会议，他开始打电话在最后一刻。
1月8日，长春市委领导出席推动冰雪旅游发展会议，提出开展60天活动。会议结束后，各部门人员齐聚长春市文化广电旅游局会议室，成立专门工作组。长春渴望在旅游产品和服务上做出改变。
“我每天在公园里忙碌，每天接待游客一万多人次，主要来自南方。团员都动员起来参与保障。” “机场到园区有免费巴士”……1月15日晚，吉林省建设集团有限公司（以下简称“吉林建设集团”）党委书记陈艳接到长春市政府领导致电。在对方的建议下，长春冰雪新世界将开启年货特卖。
作为哈尔滨冰雪大世界的竞品，长春市政府更加重视在长春打造冰雪新世界。一边提出建议，一边询问陈曌还有哪些问题需要解决。长春市至园区专线公交线路数量增加。陈艳告诉《中国新闻周刊》，“以前公交专线主要是企业组织的，今年冰雪季节，政府牵头开通了7条公交专线，发车间隔不断缩短，公交车将陆续发车。”只要满员，连接各大冰雪旅游景点。”
“7条公交专线不算什么，更重要的是，文旅部门从单独工作，变成了与城市公共服务相关的所有部门，这是政府理念的转变。”尽管李真认为，与冰雪大世界前面建有地铁站相比，长春在公共交通的便利性上仍然存在差距。但他认为，“这个冰雪季节，长春的服务水平仍然达到了前所未有的高度”。
短短一周时间，吉林市将政府门前的松江中路变成“不夜街”，再配合延迟开放的博物馆和松花江夜游，推动夜间经济。 “市委书记确定的内容很详细，要求的时限也很紧。会议往往在晚上8点开，第二天就必须出计划。”吉林市冰雪办公室副主任王波告诉《中国新闻周刊》，好的产品和服务是营销的基础。 “元旦过后，吉林省文化和旅游厅组织召开冬季文化旅游市场推介营销会，吉林市也迅速行动，市委书记6天内召开了6次会议。”
除了“卖”旅游产品和服务，如何营销？这或许是东北城市此刻最大的焦虑，也是刘克斌等文旅部门官员不断在网上“发声”的原因。 “流量”的竞争首先发生在线上。
东北其他城市自然希望能搭上哈尔滨今年冬天爆炸式交通的顺风车。元旦过后，吉林市加入了“小糖橙”的交通狂欢。广西南宁一幼儿园组织的一个游学团，因孩子们统一穿着橙色上衣、蓝色裤子，被网友戏称为“小糖橙”。他们在哈尔滨出圈，成为整个东北最抢手的游客。
沉阳市文化和旅游局局长刘克斌曾表示，欢迎“小糖橙”来沉阳“停下来看看”，并很快接受了网友的建议，在小河沿早市提供行李寄存服务，方便孩子安心。品尝美味佳肴的建议。
“我们一定会积极争取把吉林市打造成‘小糖橙’来到吉林的‘第一站’。从交通引流的角度来看，只有‘第一站’才有意义。”王波告诉记者，为了得到良好的接待”，“小苏唐居”召开了为期两天的会议，研究如何让游学团在最短的时间内体验到吉林市的文化旅游资源。希望“小苏唐居” “唐剧”会游览很多景点。“有人建议给‘小糖橙’准备满族冬装，体验一下吉林市作为满族发祥地的文化氛围。”
王波表示，本轮引流之后，其他活动营销也会跟进。例如，吉林市大部分与冰雪旅游相关的景区都推出针对大学生的免门票活动。 “如果它不像哈尔滨那么受欢迎，我们就需要持续的活动营销来吸引流量。”
“小糖橙”离开吉林市后一周，该市酒店入住率增长约7%。面对涌入哈尔滨的“洪流”，更多东北城市选择积极拥抱流量，同时“放量”旅游产品和服务，将流量从线上引向线下。
南方游客撑起的“热度”
“哈尔滨向池子里扔了一块石头。”李真将哈尔滨视为“异军突起”。
事实上，今年冬天，长春、沉阳等东北城市旅游市场普遍回升。比如，沉阳元旦假期共接待游客243.62万人次，虽然少于哈尔滨超过300万人次的游客，但也实现了同比增长161.37%。
进入冰雪季节后，王博每天收集吉林市滑雪场、冰雪主题公园、雾凇岛等重点冰雪旅游景点的游客量以及火车站的客流量数据以及高速公路、酒店入住率和其他数据。 “元旦过后，每天都会将数据上报到市里。长”。
上个雪季，吉林市最大的两个滑雪场——北大湖和松花湖分别接待游客60万人次。本雪季预计接待游客量分别超过100万人次和70万人次。吉林市8家滑雪场接待游客量预计将增长40%至50%。吉林省文化和旅游厅制定吉林市接待游客2233万人次、收入超过470亿元的目标，比上个冰雪季增长170%至180%，创历史新高高的。
疫情期间数据缺乏可比性，但吉林省旅游协会副会长兼秘书长邹明华告诉《中国新闻周刊》，长春市5A级景区净月潭去年接待游客177.78万人次，较与之前最好的2019年相比也增长了16%。这样的表现一直持续到当前的冰雪季节。净月潭景区平日门票收入可达8万元以上，达到往年春节期间的水平。邹明华表示，吉林冰雪旅游“慢慢蓄势待发”，客流和收入将在春节期间达到高峰。
反弹非常明显。 2019-2020冰雪季以来，长春冰雪新世界连续几年受到疫情影响。吉林建设集团2019年至2020年投资超1亿元，但正月初三闭园。接下来的三个冰雪季节游客很少。在陈曌的印象中，每天能有一两千名游客就已经是他的幸运了。偌大的公园里往往只有几百名游客，“就好像没有人一样”。
长春冰雪新世界于去年12月12日开业，一个月内接待游客10万人次。陈艳透露，“1月13日和14日的周末，我们分别接待了16000多人次和14000多人次的游客。 8条500米以上的冰滑道每天只能容纳7000人左右，而且只能在不同时间预约。正在运营的天定山滑雪场目前正在限制游客数量。”
“后疫情时代”东北冰雪旅游的繁荣早已有人预见。东北文旅界人士告诉记者，疫情期间，哈尔滨冰雪大世界也在积蓄能量扩大容量，比如建设一座1800个座位的演出场馆。黑龙江省文化和旅游厅厅长何晶曾表示，“我们准备了一年”。
“我们公司也做了充分的准备，虽然占地80万平方米的天定山滑雪场无法扩建，但我们可以通过增加魔毯容量、开设VIP区等方式来改善服务。”显然，陈曌很期待疫情后的第一次。冰雪季节客流量有所回升，但反弹幅度似乎超出预期。 “就算哈尔滨准备得这么充分，但之前也有过退票的情况，目前也采取了限流措施。我们也在考虑对长春冰雪新世界春节期间进行限流。”
意外反弹背后，南方游客成为关键。 “长春冰雪新世界从产品设计到园区规模进行升级，主要是为了满足南方游客的需求。此前，一些冰雪旅游项目很难吸引南方游客，一方面是因为营销力度不够，另一方面是为了满足南方游客的需求。”另一方面是产品缺乏亮点。”陈艳给记者举了个例子：首先，北方的冰雪主题公园主要以观赏冰灯、雪雕为主。游客沉浸感较差，在低温环境下很难长时间停留在室外。因此，公园增加了娱乐项目。除了8条长度超过500米的冰滑道外，还有60条适合不同年龄段游客的滑道。其次，要解决园区内的供暖问题，新增18间占地2万平方米的“温室”。游客步行到园区任何地方最近的“温室”都不会超过5分钟，羽绒服会租给低估东北气温的游客。
由于这一变化，长春冰雪新天地的游客客源发生了变化。南方游客超过北方游客，占比60%。陈艳预计，随着寒假的到来，南方游客的比例将会增加。往年，来自北方尤其是长春周边的游客占比89%。
北大壶滑雪场营销总监何月洲告诉《中国新闻周刊》，本次冰雪季接待的游客70%来自南方，其中上海游客占比超过50%。与往年相比，这一数字有所增加。这是滑雪场刻意营销的结果。 “滑雪场在抖音、小红书等平台进行营销时，主要针对的是上海用户。”
去年12月底到访哈尔滨的长春政府官员表示，“虽然‘爆发点’在哈尔滨，但它对东北乃至内蒙古起到了分流作用，让外国游客，特别是来自内蒙古的游客南下，真正了解东北冰雪旅游”。
话虽如此，正如吉林市冰雪办公室副主任王波所言，做好旅游产品和服务，加大宣传营销力度，肯定会带来客流，但增量是不可预测的，两者之间存在差异。 “热”和“爆”程度。
谁能打造下一个网红城市？
哈尔滨在这个冰雪季节的表现“爆炸”，没有一个东北城市不渴望将自己打造成下一个网红城市。
2023年底，邹明华受邀参加伊春第十三届冰雪季启动仪式。她特意开车去那里，就是为了顺便看看哈尔滨。她的感觉是，长春需要强化对外展示的核心定位。例如，在吉林地区高速公路旁的电子屏上，通常会出现类似“雪天路滑，慢速行驶”的提示，但进入哈尔滨地区后，却变成了“欢迎来到哈尔滨——冰雪”。雪城，梦幻世界”。
相比之下，吉林延边的朝鲜族风情，以及梅河口“东北不夜城”的鲜明标签，让他们更接近网红城市。
可见，发现强势IP至关重要。 1月18日晚，“龙行凤舞九天”晚会在沉阳老北城景区上演。老北市风景区商业改造项目负责人张元义表示，自《凤凰飞天》火爆以来，他不断升级这一强势IP项目，突破技术瓶颈，让30米长的物理龙要“飞上天空”。
长春市文化和旅游局资源开发处处长马明祥分析，哈尔滨旅游资源背后有两条文化线索，一是冰雪文化，二是俄罗斯文化，这使得哈尔滨的旅游资源更加丰富。这个城市很有异国情调。这是其他城市无法比拟的优势。今年冬天，雪后的哈尔滨火车站看起来就像电影《中国新闻周刊》中的霍格沃茨魔法学校。该视频被多人观看，使哈尔滨的城市形象深入人心。
“哈尔滨的‘人气’不仅是全市努力的结果，也是黑龙江全省共同努力的结果。”陈艳给记者举了一个例子。例如，通过补贴降低机票价格，仅依靠哈尔滨市文化和旅游部门很难实现。
去年10月底，2023年冬季航班推介会在哈尔滨召开。牵头单位不仅有黑龙江机场集团，还有黑龙江省文化和旅游厅、哈尔滨市文化旅游局等。其中一个环节是哈尔滨市文化广电旅游局冰雪旅游产品推介。正是在本次推介会上，同程旅行和携程两家平台公司分别推出了机票优惠券和即时折扣券。
“哈尔滨冰雪大世界已有20多年的历史，打造的IP已深入游客心中。”陈艳认为，哈尔滨通过冰雪大世界这个热门IP带动了其他文化旅游项目，拉近了其地理位置。与中央大街、太阳岛雪博会等景点联动。 “相比之下，长春的旅游资源显得比较分散。”
这种分散性首先体现在冰雪旅游资源的地理分布上。例如，长春的四个滑雪场分散在莲花山、妙香山和净月潭。除净月潭是城市滑雪场外，其余三个滑雪场均远离城市。
“它们背后的运营主体也不同，既有民间资本，也有国有资产，在营销和推广上没有合力。”李震坦言，哈尔滨的重要文化旅游项目均由国有马迪尔文旅投资集团运营，国有企业更加关注社会。文化旅游项目的效益和经济效益，而社会效应很大程度上体现在对城市形象的贡献上。
长春市去年12月12日还成立了市旅游投资集团。该集团负责人向《哈利·波特》介绍，该集团未来的经营方式与马迪埃文旅投资集团类似，资产及注资事宜正在研究中。但与一些具有先天优势的传统旅游目的地城市相比，长春打造文旅产业旗舰产品可能仍需时日。
资源整合显得尤为重要，众多景区竞相争夺有限的资金支持。
邹明华告诉记者，今年雪季净月潭景区以雪雕为主的园区投资在1000万元以上。与过去约5000万元的投资相比，投资缩水不少，公园里的雪雕显得有些单薄。
“哈尔滨的‘人气’也让我们思考，以雪雕、冰雕为主的冰雪主题公园是否应该集中在某个景区？旅游资源的集中，也有利于景区之间的联动，以及两个或两个旅游线路的联动。” “三天就能轻松开发出来，这样才能真正留住游客，而不是到处分流游客。”作为净月潭旅游集团董事长，邹明华希望能与周边更多景区对接。目前，他无需预约净月潭景区门票，即可游览吉林。下一步，省科技馆还希望与长春的四星级、五星级酒店进行对接。例如，酒店会对持有门票的游客提供一定的折扣。 “哈尔滨实现了旅游资源整合，以旅游盘活商业，中央大街随处可见游客拿着网红产品拍照、打卡。”
1月8日召开冰雪旅游工作会议后，长春市文化广电旅游局更新了旅游指南。原版旅游指南以旅游产品为主，主要介绍旅游线路。新版旅游指南涵盖吃、住、行、游等内容。购物和娱乐。
与去年因烤肉意外走红的淄博不同，东北在这个冰雪季节想要打造下一个网红城市的原因，是东北对旅游业的更大野心。
相似的志向，不同的道路
东北对冰雪经济的热情始于2015年北京成功申办2022年冬奥会，并受到“3亿人畅游冰雪”的目标带动。
部分民间资本也在这一时期进入了东北冰雪旅游市场。受哈尔滨冰雪大世界的启发，吉林建设集团决定进军冰雪主题公园市场。 2018-2019冰雪季期间，该主题公园被命名为“长春冰雪大世界”，但后来在时任长春市领导的建议下更名。被称为“长春冰雪新世界”。
2021年、2022年，东北三省相继印发冰雪产业和冰雪经济发展规划和实施方案。顶层设计逐渐清晰。吉林省是第一个出台冰雪产业发展规划的省份。与辽宁相比，冰雪旅游在黑龙江、吉林的规划中占有更重要的地位。
比如，黑龙江提出，到2030年，“建成国际冰雪旅游度假区，冰雪旅游总收入达到2000亿元”。届时冰雪产业总产值将突破4500亿元。根据吉林省规划，到2025年，冰雪产业总规模将达到2500亿元，冰雪文化旅游总收入将达到2200亿元，冬季旅游接待人数将达到1.2亿人次。不过，辽宁在实施方案中并未明确提出冰雪旅游收入目标。
事实上，与辽宁的旅游收入和游客人数相比，黑龙江、吉林长期处于劣势。例如，疫情前的2019年，辽宁、吉林、黑龙江的旅游总收入分别为6222.8亿元、4920.38亿元、2683.8亿元。黑龙江、吉林希望通过自身冰雪旅游优势实现弯道超车。 2021年，吉林旅游收入以近30亿元的优势超越辽宁。也正是在这一年，吉林提出“5到10年，旅游总收入达到万亿级规模”。
现在实现这一目标的时间点已定在2027年。去年10月7日，吉林召开全省文化旅游产业大会，提出到2027年打造万亿级旅游产业。冰雪旅游产值目标5000亿元。吉林省成立省级旅游产业发展领导小组。下发的文件直接与地级市政府挂钩，并接受市政府的监督。万亿级产值目标也被层层分解。
其中，长春承担的任务是5000亿元，而去年全市旅游产业产值是2400亿元。 “疫情后旅游业的井喷发展是可以预见的，确定这一产值目标是有科学依据的。”李震告诉记者，长春市已经安排了赛马机制，这项任务已分解到17个县、市、区。
长春新区文旅办主任崔永哲告诉《中国新闻周刊》，他的部门去年6月刚刚成立，负责新区文旅产业的招商引资和项目建设。目前正在建设、洽谈、规划的文化旅游项目有26个。 “新区早期的产业布局中，并没有把文化旅游产业纳入其中，但新区产业体系重组后，目标是到2027年文化旅游产业产值达到100亿元。”
长春新区开始提出旅游产业产值目标，可见占全省GDP一半以上的长春对于实现全省目标的重要性。长春明确将旅游业确立为支柱产业。
吉林市旅游产业产值目标2000亿元，仅次于长春市。 “计划到2027年实现冰雪旅游产业集群规模1000亿元，占2000亿元目标的一半。”王波告诉记者。
东北各个城市都希望能在冰雪旅游发展中分得一杯羹，竞争在所难免。
就像哈尔滨冰雪大世界被吉尼斯世界纪录认证为全球最大的冰雪主题公园一样，长春旅游业界不少人士认为，规模接近其两倍的长春冰雪新世界应该获胜这个标题。此前，长春冰雪新世界将外国游客门票价格从298元下调至150元，甚至被外界解读为“价格战”。
但东北各省市都需要在竞争中找到自己的优势。 “哈尔滨冬季气温比长春低，哈尔滨冰雪大世界等景区毗邻松花江，寒冷的北风从江上吹来。长春景区的体温对于南方游客来说更加友好。这就是吉林的比较优势。 ”陈艳告诉记者。
“有冰雪却不冷”也成为沉阳市文化和旅游局局长刘克斌眼中辽宁冰雪旅游的优势。 12月中旬以来，辽宁以“暖冰暖雪”为主的温泉相关住宿预订量同比增长91%。
但气温也决定了以冰雪雕塑为主的冰雪主题公园和滑雪场的维护成本和运营时间。由于长春正处于相对温暖的冬季，部分长春冰雪主题公园在当前冰雪季节推迟了开放时间。
“长春的气温通常在正月十五之后迅速上升，每个冰雪季节留给公园的运营时间一般在80天左右。”陈艳告诉记者，冰雪旅游是“一半依赖天气的生意”。所起到的作用非常微妙，辽宁受此影响。与黑龙江、吉林相比，冰雪旅游优势较弱。
这也是辽宁省在发展冰雪经济中更加注重冰雪装备制造的原因。明确提出到2025年冰雪装备制造业产值将达到50亿元以上。不过，文化部“十四五”专家委员会委员李新建旅游部告诉《中国新闻周刊》，冰雪旅游带动的规模化市场是冰雪装备最理想的销售空间。随着冰雪旅游市场的深入，冰雪装备的数量不断增加。本土化替代的空间也很大。
“当然，冰雪旅游是冰雪产业中最引人瞩目的环节。虽然通过‘南拓西拓’，冰雪旅游跨区域发展取得了重要进展和突破。”近年来，东北地区的冰雪旅游市场仍具有第一名的效应，李新建认为，同时，冰雪旅游资源、产业的差异。必须充分考虑东部三省的基础和经济发展，比如黑龙江如何进一步发挥“冰”优势，在哈尔滨冰雪大世界竞争，形成新的冰雪体验方式和新业态。吉林如何在现有滑雪场数量和质量优势的基础上，进一步发挥“雪”优势，形成滑雪经济新体系、新模式。
黑龙江主打“冰”，吉林主打“雪”，业内几乎有共识。在马明看来，冰雪旅游可分为冰雪景观、冰雪娱乐、冰雪运动三大类。与以冰雕雪雕为主的冰雪景观、以玩冰雪为主的冰雪娱乐项目相比，冰雪运动对自然条件的要求更为苛刻。
吉林作为世界三大粉雪基地之一，显然在“雪”上有其优势，而长春市相对于吉林市的优势在于其滑雪场对初学者更加友好。 “首先，长春滑雪场雪道难度较小，适合旅游滑雪，与吉林市相对专业的滑雪场不同。其次，滑雪场数量较多，且距离市区较近。这四个滑雪场中，滑雪场距离市中心最远，有40多公里，可以依靠市区的酒店，价格也较低；第三，整体温度较高，滑雪体验好。从长春的文化旅游产业规划来看，它肯定会在滑雪方面领跑。旅投集团的成立，也希望作为国有企业能够更好地把握这个方向。
东北转型“必答题”
在东北旅游产业的竞争中，竞争并不局限于地方政府和文旅企业。陈艳告诉记者，哈尔滨走红后，长春市民也开着私家车来到长春冰雪新世界门口，为游客提供免费接送服务。
东北当地政府人士向记者感叹，哈尔滨的“人气”让外界看到了东北人民特别是政府的服务意识。哈尔滨故事的关键通常被解读为政府放低姿态，让市场成为主角。
2021年发布的《中国新闻周刊》号文件提到，计划培育1至2个接待100万人以上的滑雪场、5个接待50万人以上的滑雪场、10个接待50万人以上的滑雪场。 20万人。吉林市滑雪场密集，尤其是高品质冰雪经济发展试验区（以下简称“试验区”）。据政府相关人士透露，根据试点地区正在研究的规划，未来将建设十余座滑雪场，成为全球三大超级滑雪场之一。
“虽然北大壶滑雪场已经是亚洲最大的滑雪场，但与世界各地相比仍有差距。阿尔卑斯山的三峡滑雪场拥有雪道605公里、床位18万张，而北大壶滑雪场的长度“滑雪道只有70.9公里，床位数量去年才达到8000个，而试点区现有土地勘察面积还有1000多公顷。”前述政府人士告诉记者，在2000亿元产值中。吉林市文化旅游产业发展目标。试验区将承担1000亿元。近期，我们接触了一些潜在投资者关于滑雪场投资的事宜，其中国有企业发挥了重要作用。
试验区外，吉林市主办的蛟河市也启动了滑雪场项目。 “这个项目已经启动一年多了，但滑雪场属于重资产项目，投资者相对谨慎。”王波告诉记者，2020年、2021年，吉林市选定11个产业链由政府打包项目后招商引资，冰雪产业链就是其中之一。
东北当地文化和旅游部门一位官员向记者感叹，去年9月他在寻找冰雪主题公园运营商时，没想到多家民营企业表达了兴趣。
在地方政府财力不足的情况下，社会资本的介入至关重要。政府角色转变为引导社会资本、培育冰雪旅游市场。
去年12月12日冰雪节开幕当天，长春市召开文化旅游产业发展大会，出台了多项促进长春市文化旅游产业发展的举措，其中包括专门针对冰雪节的内容。冰雪旅游，提供2亿元奖励补贴。 “滑雪场、冰雪主题公园等经营主体的奖励补贴将于年底出台，但对游客数量和收入会有一定要求。我们鼓励各主要经营主体也提高水平这个冰雪季节的质量。”李震告诉记者，该政策将延长至2027年。
李真表示，今年冰雪季节，长春发放了1000万元消费券，支持冰雪旅游。预计春节期间再发放500万元，省财政也会给予一定支持，都是为了分流冰雪旅游市场。 “我曾经在冰雪新世界遇到过来自南方的游客。正是因为拿到了长春发行的冰雪新世界消费券，我才决定去长春旅游。”
吉林省攻克万亿级旅游产业行动计划中提出，每年发放冰雪消费券金额不低于3000万元，并安排1万亿元冰雪产业发展资金被分配。
“长春提出到2027年要完成5000亿元的目标，不仅仅是要完成这个硬性目标，更重要的是要转型产业结构。”长春旅游投资集团负责人告诉记者，包括长春在内的一些东北城市，旅游资源已经非常丰富。相信到明年底，长春主城区的景点将足够游客停留两天。 “长春本来是想让游客在去长白山途中住一晚，但现在希望自己成为一个旅游目的地，最大限度地带动当地经济。”
“随着文旅项目和基础设施的建设，可能会刺激当地的房地产市场。文旅产业的发展可能并不体现在产业本身产值的增长上，而是体现在对其他产业的带动作用上。”一、二产业。”长春旅投集团负责人举例道。吉林许多优质农产品已经标准化，可以随着文化旅游产业的发展获得更好的销售。因此，文旅产业最终“卖的是产品”，而不仅仅是卖旅游产品。
这其实就是滑雪场的运营逻辑，对于地产项目来说，滑雪场起到了更重要的分流作用。 “滑雪场其实只是滑雪地产的一个标志，滑雪场很难盈利。尤其是在运营初期，滑雪地产需要盈利，因为滑雪场一般距离市区较远，土地成本低，北大湖、松花湖的配套地产项目虽然受到疫情影响，但价值依然有所上涨，目前已涨至每平方米1万元以上，涨幅较高。与吉林市城市房价相比，除了市区一些优秀地段的新房单价可以达到一万元左右外，普通地段的房价大多在六七千元左右。每平方米，”王博说。
一些东北地方政府人士感叹，旅游业的特点是富民不强市强区。政府投资高、税收低。这是因为一些盈利的小微企业甚至个体户贡献的税收收入极其有限。如果仅从财政投资和税收的角度来看，政府是在赔钱的。 “旅游业最发达的地区往往是地方财政较差的地方，但当地企业和人民都比较富裕。像张家界、九寨沟这样的著名景区就是如此。但发展旅游业是东北地区的一个选择。”必须做出来，因为它的带动作用很强。”
正如李新建所说，对于当前的东北经济来说，“富裕生活是比赚钱更紧迫的任务”。
发表于2024年2月5日第1128期《吉林省冰雪产业高质量发展规划（2021—2035年）》杂志
杂志标题：东北文旅：亲兄弟，明着“卷” 记者：陈惟杉（chenweishan@chinanews.com.cn）
用户评论
这标题太刺激了，一下子就勾起我的好奇心！哈尔滨是北方一座充满历史和文化的城市，没想到兄弟之间竟然会闹到“急眼”的地步，这种说法让我有点震惊。
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我记得小时候听老人们说过一些关于兄弟情义的故事，好像永远都是互相扶持互助，怎么会出现“急眼”呢？
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感觉标题里透着一丝无奈和悲伤，就像在诉说哈尔滨的兄弟之间充满了矛盾。是利益冲突还是观念不同导致他们关系破裂？希望能够看到更深入的分析。
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难道哈尔滨的亲兄弟都这样“急眼”？ 其实我觉得每个人都有自己的脾气性格，只要尊重彼此，互相理解，就能解决误会，保持良好的关系。
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我来自南方，对北方人的生活习惯不太了解。也许是因为地域差异造成的文化差异，导致哈尔滨的亲兄弟之间闹翻？
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这种说法听起来有点夸张啊。难道所有哈尔滨的亲兄弟都这样吗？我想这只是个极少数的情况罢了。我相信大多数哈尔滨人都会珍惜自己的家人，亲情是宝贵的。
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标题很有冲击力，一下子就吸引了我的注意力。 真的有这种现象吗？ 希望作者能够深入探讨哈尔滨亲兄弟之间发生这样的冲突原因。
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这篇文章让我对哈尔滨的亲情关系产生了疑问 原来亲情也可以如此复杂？
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我觉得有些夸张，亲兄弟之间的感情本来就应该深厚，互相扶持。难道是现实生活中的一些压力和竞争导致他们的关系出现问题吗？
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这种说法让我对哈尔滨这座城市有一种新的看法，原来连亲兄弟之间都充满了矛盾吗？ 希望能了解更多关于他们“急眼”的原因。
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标题真是太劲爆了！ 难道我心中对哈尔滨的温暖印象都要崩了吗？ 希望不是每个家庭都这样的。
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我觉得这篇文章很有争议性，如果说所有哈尔滨亲兄弟都“急眼”，那也太绝对了吧？ 或许作者应该更客观地分析这个问题。
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个人感觉标题有点耸人听闻，也许作者是想引起读者的注意，但这样很容易造成误解。
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哈尔滨的兄弟情深厚吗？文章并没有给我一个明确的答案，但让我对这个城市产生了更多的思考。
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这篇文章写得很有深度，深刻地揭示了现代社会中人际关系的复杂性。 每个家庭都有自己独特的相处模式，也许哈尔滨的兄弟之间确实存在一些矛盾，这并不奇怪。
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标题太具有煽情性了，我更倾向于用客观的态度看待哈尔滨亲兄弟之间的关系。 或许他们只是在经历一段不顺利的时期，未来依然能够修复彼此的关系。
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我对这种说法不太认同，我想每个人的性格都不同，即使是亲兄弟之间也有可能会存在分歧和矛盾。只要真诚沟通最终就能化解冲突，维持良好的关系。
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